국토교통부는 지난 2017년도 우리나라 하늘 길을 이용한 항공교통량이 일본과 동남아 노선 운항확대 등에 힘입어 지난해 대비 3.3% 증가한 76만여 대로 집계돼 역대 최고치를 기록했다고 밝혔다.

하계 성수기인 지난 8월에는 66,946대가 운항해 역대 월간 최고치를 기록했고, 지난 9월 30일과 11월 17일에 하루 최대인 2,259대가 운항했다.

국제선과 국내선 교통량을 살펴보면, 국제선의 경우 지난해 보다 4.5% 증가한 47만 여대(하루 평균 1283대)가 운항했고, 국내선은 지난해 대비 2.0% 증가한 25만 여대(하루 평균 682대)로 집계됐다.

우리나라 주요 지역을 담당하는 3개 접근관제소(서울·제주·김해)의 교통량을 살펴보면 서울·제주·김해 순으로 나타났다.

김해 접근관제소가 일본, 동남아, 괌·사이판 등 대양주 노선의 운항증대로 지난해 대비 10.8% 증가했고, 반면, 제주접근관제소는 중국행 노선 축소로 인해 3.4% 감소, 서울접근관제소는 1.6% 증가했다.

국토부 관할 8개 공항 관제탑에서 처리한 교통량은 인천 37만여 대, 제주 17만여 대, 김포 16만여 대 순으로 집계됐다.

인천공항의 일평균 교통량은 1천대(944→1,003대)이고, 최대 교통량은 지난 12월 24일 1,173대를 기록했다.

우리나라 하늘 길을 이용하는 전체 교통량의 시간대별 교통량 분포를 살펴보면, 하루 중 가장 붐비는시간대는 오전 10시대로 148대(평균)가 운항한 것으로 파악됐다.

항공로별 교통량을 분석한 결과, 가장 붐비는 항공로는‘서울-제주·동남아‘구간(B576·Y711·Y722)으로 전년 대비 2.5%(258,135→ 264,658대)가 증가됐다.

그 다음으로는 ‘서울-북경·유럽‘구간의 항공로(G597·Y644)였으며, 전년 대비 6.2%(155,797→146,085대)가 감소됐다.

국토교통부는“세계 항공시장 전망보고서(Airbus, Flying by Numbers 2017-2036)”를 인용해 향후 20년간 세계 항공교통량은 연 4.4% 증가(아태지역 5.6%) 할 것으로 전망된다고 말했으며, 최근 5년간(2013년∼2017년) 우리나라의 항공교통량은 연 6.9% 증가로 세계교통량 평균 증가치(5.6%)를 넘는 증가 추세를 보이고 있다고 밝혔다.

또한, 2018년에도 평창 동계올림픽 개최, 인천공항 제2여객터미널 오픈에 따른 수용량 증대 등 여러 요인이 있어 항공교통량이 지속 증가할 것으로 예상했으며, 이에 따라 동남아행 및 중국·유럽행 항공로와 같은 혼잡 항공로의 복선화, 항공기간 분리간격 축소, 인접 국가와의 항공교통관제협력 강화 등을 적극 추진해 보다 안전하고 신속한 항공교통 환경이 조성되도록 만전을 기할 것이라고 강조했다.